El CCS ha muerto. Tras el anuncio de Tesla de la apertura de su puerto de carga estándar, conocido como Estándar de Carga Norteamericano (NACS), la carga CCS se ha visto relegada a un segundo plano desde que varios fabricantes líderes de automóviles y redes de carga convencionales adoptaron el NACS. Sin embargo, como podemos ver, nos encontramos en medio de una revolución sin precedentes en los vehículos eléctricos, y los cambios pueden surgir de forma inesperada, como ocurrió con la llegada del CCS al mercado. El panorama del mercado puede cambiar repentinamente. Ya sea por políticas gubernamentales, movimientos estratégicos de los fabricantes o avances tecnológicos, el mercado decidirá quién dominará el futuro del cargador CCS, del NACS u otros cargadores estándar.
Los nuevos estándares de la Casa Blanca paracargadores de vehículos eléctricosEnumerar varios requisitos obligatorios para que las instalaciones de carga reciban miles de millones de dólares en subsidios federales que podrían convertirse en los requisitos básicos para los futuros cargadores de vehículos eléctricos: fiabilidad, disponibilidad, accesibilidad, comodidad y facilidad de uso. Antes de que el mercado declare al verdadero ganador, lo único que pueden hacer los actores de la CCS es prepararse para atender o crear los cargadores que el mercado necesita.
1. La disponibilidad y la confiabilidad son requisitos previos primarios
La administración de la Casa Blanca exige que los cargadores alcancen un 97 % de tiempo de funcionamiento para obtener financiación federal. Pero todos sabemos que este es solo un requisito mínimo. Los usuarios finales de cargadores de vehículos eléctricos (propietarios de vehículos eléctricos) esperan que sea del 99,9 %. Siempre que la batería de su vehículo se agote, pero el viaje no haya terminado, en cualquier condición climática, quieren que los cargadores de vehículos eléctricos que encuentren estén disponibles y funcionando.
Ciertamente, además del correcto funcionamiento del equipo, también exigen garantizar su seguridad. Debido a las características físicas del cable de carga, al conectarlo al vehículo eléctrico para iniciar la carga, su temperatura aumentará inevitablemente, lo que exige un alto nivel de seguridad del equipo.
Workersbee siempre ha estado comprometido con la tecnología de carga de vehículos eléctricos y somos una empresa reconocidaFabricante de EVSE en los mercados de Europa y Norteamérica. NuestraConectores de carga CCS Cuentan con excelentes métodos de monitoreo de temperatura. Se utilizan sensores de temperatura multipunto para monitorear la temperatura del enchufe y el cable, con regulación de corriente y refrigeración para lograr un equilibrio entre temperatura segura y alta corriente, previniendo eficazmente el peligro de sobrecalentamiento durante la carga.
2. La velocidad de carga es la clave para ganar
Tesla puede alcanzar una cuota de mercado tan grande, cuya característica principal es su red de supercarga. Como anuncia oficialmente Tesla, cargar un vehículo durante 15 minutos puede añadir 320 kilómetros de autonomía. Siendo sinceros, los propietarios de vehículos eléctricos no siempre exigen mucha velocidad de carga.
Muchos propietarios tienen un cargador de CA de nivel 2 en casa para cargar el vehículo durante la noche, lo cual es suficiente para el viaje del día siguiente. Es económico y protege la batería del vehículo eléctrico.
Pero cuando salen por negocios o hacen viajes de larga distancia, prefieren optar por cargadores rápidos de CC públicos. En lugares donde los conductores permanecerán más tiempo, como cerca de restaurantes, centros comerciales o cines, lo más apropiado es construir cargadores de carga rápida de CC (DCFC) de baja potencia de 50 kW. El costo de inversión será menor y las tarifas de carga serán menores. Sin embargo, para lugares que requieren una estancia corta, como las autopistas, se preferirá la carga rápida de CC de alta potencia (DCFC), con un mínimo de 150 kW. Una mayor potencia implica mayores costos de construcción de estaciones de carga, siendo común actualmente hasta 350 kW.
Los propietarios de vehículos eléctricos esperan que estos cargadores CCS DC puedan cargar tan rápido como prometen, especialmente a la velocidad máxima en la etapa inicial de carga.
3. La experiencia de carga determina la lealtad de los propietarios de vehículos eléctricos
Desde que los conductores enchufan los conectores de carga a los vehículos eléctricos para comenzar a cargar hasta que los desenchufan para terminar de cargar, su experiencia de usuario en cada paso del proceso determina su lealtad a la red de carga CCS.
● Mejore la velocidad de inicio de los sistemas de carga: actualice a la última versión de sistemas fáciles de usar (algunos cargadores increíblemente todavía se inician con el obsoleto sistema Windows XP); evite un inicio demasiado complicado, instrucciones poco claras y pérdida de tiempo del usuario.
● Protocolo de comunicación flexible y compatible
Alta interoperabilidad: Evita los costos operativos y las ineficiencias causadas por los diferentes modelos de vehículos. Además, evita que los propietarios de vehículos sufran fallos.
● Plataformas de carga interoperables: los propietarios de automóviles no necesitan usar diferentes tarjetas para pagar diferentes redes de carga.
Listo para conectar y cargar: El hardware debe ser compatible con los protocolos más recientes. No es necesario pasar RFID, NFC ni tarjeta de crédito, ni descargar una aplicación aparte en el teléfono móvil. Solo hay que configurar un método de pago automático antes del primer uso, y luego se puede conectar y cargar sin problemas.
● Seguridad de la red: Garantizar la seguridad de las transacciones de dinero y la información de privacidad personal del usuario.
4. La calidad de la operación y el mantenimiento afecta la satisfacción del cliente
El desafío de la red CCS DCFC no reside solo en la etapa inicial de construcción de la estación, sino también en cómo recuperar más costos y obtener mayores ganancias. Se debe prestar más atención a cómo lograr una mejor reputación de servicio mediante la operación y el mantenimiento posteriores y convertirse en un cargador rápido de CC confiable para los propietarios de automóviles.
● Monitoreo de datos de puntos de carga: genere informes anuales, trimestrales o mensuales para monitorear de forma remota las operaciones del cargador en tiempo real.
Mantenimiento regular: Desarrolle un plan de mantenimiento anual e implemente el mantenimiento predictivo del sistema de carga. Mejore el tiempo de funcionamiento del equipo, prolongue su vida útil y mejore la confiabilidad.
● Respuesta oportuna a cargadores defectuosos: especifique un tiempo de mantenimiento razonable (el tiempo de respuesta se controla mejor dentro de las 24 horas) e impleméntelo; marque claramente los cargadores dañados para evitar frustraciones innecesarias a los propietarios de automóviles; y asegúrese de la cantidad de cargadores que funcionan normalmente en las estaciones de carga.
El cable de carga CCS de alta potencia de Workersbee está diseñado con terminales y conectores de cambio rápido, lo que facilita su manejo por parte del personal de mantenimiento. Los terminales y conectores con mayor desgaste se pueden reemplazar individualmente, sin necesidad de reemplazar todo el cable, lo que reduce considerablemente los costos de operación y mantenimiento.
5. El entorno circundante y las instalaciones de apoyo son aspectos destacados del servicio.
Tras la finalización de la red de carga CCS, si se desea atraer a más conductores para que carguen y así cubrir los altos costos, la ubicación adecuada y las instalaciones de apoyo pueden constituir una sólida base competitiva. Al mismo tiempo, también se incrementarán los ingresos.
● Alta accesibilidad: Los puntos de recarga deben cubrir los principales corredores y estar ubicados a una distancia razonable (la distancia entre estaciones) y una densidad (la cantidad de cargadores que tenga cada estación). Considere las necesidades de carga en zonas rurales, no solo en autopistas e interestatales. Asegúrese de que los propietarios de vehículos eléctricos no tengan que preocuparse por la autonomía en viajes potencialmente largos.
● Zonas de aparcamiento adecuadas: Planifique zonas de aparcamiento adecuadas en las estaciones de carga. Se aplica una tarifa razonable por inactividad a los vehículos eléctricos que hayan terminado de cargarse pero no hayan salido durante un tiempo prolongado. Además, evite que los vehículos de combustión interna ocupen espacio de aparcamiento.
Servicios cercanos: Tiendas de conveniencia que ofrecen comidas ligeras, café, bebidas, etc., baños limpios y áreas de descanso cómodas y bien iluminadas. Considere también ofrecer servicios de lavado de vehículos o parabrisas.
Sin duda, sería un gran avance si se pudiera proporcionar un cargador cubierto en caso de condiciones climáticas adversas.
6. Obtenga apoyo o cooperación
● Fabricantes de automóviles: Colaborar con otros fabricantes para construir redes de carga CCS permite asumir conjuntamente el alto coste de la construcción de estaciones y los riesgos operativos. Instale cargadores específicos para cada marca o planifique ofrecer descuentos y otras ventajas (por ejemplo, un número limitado de cafés o servicios de limpieza gratuitos, etc.) para los vehículos de la marca. La red de carga obtiene una base de clientes exclusiva de la marca y el fabricante de automóviles obtiene una ventaja competitiva, lo que resulta en un negocio beneficioso para ambas partes.
Gobierno: El símbolo de la CCS es el nuevo estándar de la Casa Blanca para los EVSE (solo las estaciones de carga que también cuentan con puertos CCS pueden recibir financiación federal). Obtener apoyo gubernamental es fundamental. Comprenda las condiciones para obtener financiación gubernamental y cúmplalas.
● Servicios públicos: Las redes están bajo una presión cada vez mayor. Para obtener un soporte sólido de la red, participe en el programa de carga gestionada de la empresa. Comparta datos válidos de carga de los usuarios (demanda de energía en diferentes ubicaciones, diferentes períodos de tiempo, etc.) para equilibrar la carga en la red.
7. Incentivos inspiradores
Desarrolle incentivos adecuados, atractivos y fáciles de usar. Por ejemplo, descuentos en la carga y puntos de recompensa por una temporada y un período determinados. Establezca programas de recompensas o fidelización para aumentar el uso de los cargadores y acelerar la recuperación de los costos de construcción de las estaciones. Los programas de incentivos adecuados también son beneficiosos para la gestión de la carga. Planifique el programa de gestión de la carga de la estación de carga gestionando los datos de carga de los conductores.
Volviendo a la pregunta original, la CCS no ha muerto, al menos no todavía. Solo podemos esperar, dejar que el mercado decida qué camino tomar y hacer todos los preparativos necesarios antes de que se produzcan nuevos cambios. Como proveedor profesional de EVSE basado en la innovación tecnológica y la sólida experiencia, Workersbee siempre está listo para evolucionar junto con la actual ola de la revolución tecnológica de carga de vehículos eléctricos. ¡Abracemos juntos el cambio!
Hora de publicación: 23 de agosto de 2023